Skip to content

O nás

o nás

Jmenuji se Jakub Koutník, původní profesí jsem muzikant. Z muzikantské rodiny pocházím, takže ta cesta byla celkem daná. Od 4 let do 28. roku naplno. Jezdíval jsem každé léto na konci prázdnin ke svému dědečkovi ke Zbraslavicím. Od chvíle, kdy jsem objevil jejich letiště jsem tam trávil většinu času. Letadla, lítání! Fascinovalo mě od počátku! Hodně jsem chtěl, moji rodiče vůbec nechtěli.

V zimě na konci roku 2008 jsem se svezl 20 minut s mým kamarádem a budoucím panem profesorem Adamem Soukupem. Můj výcvik pilota začal ještě ten den. Mimochodem – Adam je vystudovaným superpianistou (a jeden z největších muzikantů, co znám!) A vzor v lítání naprosto jedinečný. Během výcviku a při sběru svých leteckých zkušeností jsem poznal samozřejmě řadu dalších výrazných osobností, kterých si velmi vážím.

společnost LAROJA AG s.r.o. vznikla na jaře roku 2014 za účelem nákupu, prodeje a pronájmu letadel kategorie General Aviation, zprostředkování leteckých výcviků, zážitků, novinek a zajímavých informací z leteckého prostředí českým i zahraničním klientům. V roce 2015 jsme vytvořili tento server s nabídkou našich služeb.

Letadla provozuje ATO CZ/018 Aviatický Klub s.r.o. (aviatickyklub.cz).

Piper PA-34 Seneca

DSC_0037

Piper Seneca II s modelovým označením PA-34-200T je druhá generace jednoho z nejpopulárnějších dvoumotorových letadel na světě. Letoun je vybaven dvěma přeplňovanými šestiválci o výkonu 200 koňských sil, moderní avionikou včetně digitálního HSI, Stormscope a autopilota. Je plně certifikován pro lety podle přístojů IFR a disponuje systémem odmrazování křídel, stabilizátoru a vrtulí.

Pohodlný interiér pro šest osob nabízí velice komfortní cestování. Cestovní rychlost letounu je od 250 do 300 km/h v závislosti na letové hladině.

SK-61 Bulldog

IMG_5266

Scottish Aviation Bulldog (vojenské označení SK-61) je britský cvičný letoun v uspořádání sedadel vedle sebe, navržený původně společností Beagle Aircraft.

Britské královské letectvo objednalo 130 kusů v roce 1972, kde byly poté hojně využívány a to především jako letouny v University Air Squadrons. Náš letoun byl poté vlastněn švédským letectvem, kde plnil funkci cvičného letounu.

Prokazatelně zdokumentovaná historie tohoto kusu prokazuje, že letoun nebyl nikdy během předchozího provozu vystavován nadměrnému namáhání resp. zatížení. Abychom tomuto letounu umožnili plně akrobatický provoz, došlo v nedávné době k zástavbě olejového systému Christen pro lety na zádech.

Celková úroveň letových vlastností převyšuje srovnatelné letouny v této kategori jako například dobře známý Z-142.

Cessna 172SP

DSC_1380

Cessna 172 SP je zatím nejmodernější variantou osvědčené C-172. Letoun je vybaven motorem o výkonu 180 koní, moderní avionikou a autopilotem. Díky pohodlnému interiéru s koženými sedačkami a vysoké ekonomice provozu je letadlo ideální zejména ke komfortnímu cestování.

Cessna 152F

IMG_0695

Cessna 152 byla představena v roce 1977 jako nástupce modelu C-150. Celkem bylo až do roku 1985 vyrobeno přes 7 500 kusů včetně licenční výroby ve Francii (Reims Aviation). Hlavní odlišností od „stopadesátky“ je výkonnější motor Lycoming O-235 o výkonu 110 hp.

 

Kontakt

  • +420 731 433 454
  • info@leteckazavislost.cz
  • Letiště Roudnice nad Labem
  • Žižkova 2497
  • 41301 Roudnice nad Labem
Brand
  • Provozovatel:
  • Laroja AG s.r.o.
  • K Háji 375/15
    165 00, Praha6 - Suchdol
  • Spisová značka: C 221463
    vedená u Městského soudu v Praze
  • IČO: 02623307